Harta DamavandTeheran din telecabina ( Tochal )Delicatese localeTelecabina TochalTochal – in spate centru varful DamavandRefugiu Bargah 4200 mCascada gheata 5100 mVarf Damavand 5671 mVarf Damavand 5671 m – emanatii sulfTabara de baza – varf DamavadMoschee Goosfandsara 3000 murcare spre varfTabara de la 4200 mMoschee Goosfandsara 3000 mIn urcare spre 4200 mTabara de la 4200 mReynehVf Damavand
– cum se trece granita , asfaltul are o alta compozitie si-i scade aderenta, mai ales cand e ud.
– granicerii intre Bulgaria si Sarbia sunt destul de rigurosi, ( am trecut de mai multe ori, nu e singura data) , e bine sa ai totul in regula , toate actele.
– Kod Mede – restaurant recunoscut pe plan local pentru “Pljeskavica” – un fel de “mici” sarbesti ( poate gresesc ) insa gustoasa, ( cereti la cazare sa vi se faca rezervare ), destul de ieftin
– se traverseaza zone muntoase in vestul Sarbiei si apoi in Bosnia, unde drumul nu este grozav dar acceptabil
– in Bosnia, desi drum european, este foarte ingust, locuri unde banda de mers are si doar 2.5 m, deci drumul are doar 5 metri, fiind drum european circula si masini mai mari, gen camioane si autobuze
– acelasi asfalt cu aderanta scazuta
– Bosnia – drumul parcurge o vale frumoasa a unui rau cu apa foarte curata.
– cazare : Pensiunea Restaurant Antik, mancare traditionala foarte buna si ieftin, de asemenea si berea locala foarte buna ( nu am retinut denumirea)
– vedere superba asupra raului
– se poate vizita raul unde exista si o mica plaja, apa rece de munte.
– se traverseaza mai multe granite , Bosnia – Croatia, Croatia – Bosnia, Bosnia – Croatia
– incepand cu zona Dubrovnik, calitatea drumului este mai buna, insa aceeasi aderenta slaba
– traseul include Ferryboat intre Drvenik si Sucuraj
– intre Sucuraj si Zavala drum calitate inferioara, ingust, fara parapeti si traverseaza un tunel ingust prin munte unde de altfel teoretic motocicletele sunt interzise, fiind dedicat doar masinilor de mici dimensiuni, insa trec si motocicletele, si localnici si turisti
Despre Zavala:
– un sat format din app 100 case cu un singur magazin general destul de bine aprovizionat si nu foarte scump
– are un mic port – marina de unde se pot gasi barci de inchiriat
– frumos, modest si ingrijit
– sunt app 4-5 restaurante unde se poate manca,
– app 12 pensiuni dintre care unele ofera si mancare propriilor clienti
– Restaurant Davor , foarte curat si ingrijit, mancare foarte buna – desi un pic mai scumpa insa merita. De obicei este plin, necesara rezervare in sezon.
– Vila Zaca – chiar pe malul marii, mini plaja la 20m , pietris, necesari papuci antiarici de mare.
Ziua 4-5
plaja , mare, inot, relaxare
Ziua 6
Zavala – Insula Scedro – app 20km / 8 ore
ora plecare : 10.00
ora sosire : 18.00
Plimbare cu barca inchiriata din marina Zavala si vizitare insula Scedro.
Necesar permis in functie de marimea barcii….
Despre Insula:
– pustie , se regasesc cateva poteci prin salbaticia ei
– in golful cel mai mare se regasesc 2 restaurante si o proprietate privata unde accesul este interzis
– diverse golfuri unde se poate acosta , si descoperi frumusetea insulei atat pe uscat cat si in apa
– oameni sociabili si prietenosi indiferent de “marimea barcii”
– liniste, plaja, relaxare, scooba diving, atentie la aricii de mare, ma repet – necesari papuci….
– posibilitati de mancare pe insula : – cele 2 restaurante sau la pachet gen picknic, nu este prezent nici un magazin
Ziua 7
Zavala – Dubrovnik – Herceg Novi/Golful Kotor app 7 ore/ 240 km
ora plecare : 10.00
ora sosire : 17.00
Recomandari:
– traseul include ferryboat, atentie la corelarea cu orele de functionare
– se traverseaza mai multe granite Croatia – Bosnia, Bosnia – Croatia, Croati – Munte Negru – aici coada aproximativ 3 km – iar granicerii nu se grabesc deloc, cu motocicletele se trece inainte…..insa tot dureaza
Herceg Novi:
– zona aglomerata si inghesuita, nu foarte curata
– atentie la cazari si la restaurante, putine sunt cele de calitate desi la pret tin toate….
– plaje artificiale in special din beton !!!
– fiind golf apa nu mai este asa de curata, se regasesc rezidurile vapoarelor
– de vizitat portul-marina si cetatea
– nu recomand doar pentru uscat , ca statiune, insa clar pentru punctele turistice ale golfului Kotor de pe apa
– cazare : Apart Hotel Sun Village
– viteza internet – slaba!!!
– in Herceg – Novi nu sunt toti oamenii asa prietenosi…..!!!
Ziua 8
– plimbare faleza , vizite puncte turistice, doar o baie discreta….nu prea ai unde….fara plaja.
Ziua 9
Herceg Novi – Fort Mamula – Plava špilja (Blue Cave) – Robinson Beach – Ostrvo Gospa – retur la Herceg Novi app 50 km/ 8 ore
ora plecare : 10.00
ora sosire : 18.00
Plimbare in afara si in Golful Kotor cu barca inchiriata din marina Herceg Novi.
Recomandari:
– Necesar permis in functie de marimea barcii.
– atentie la valuri facute in special de barcile yacht rusesti ce trec in vizita in ciuda legii de limitare a vitezei de 20 kmh
– in Blue Cave se poate intra cu barca, se poate face baie insa mare atentie la localnicii care sunt cu turisti, destul de agresivi, chiar au dat cu barca lor peste a noastra in Blue Cave …..
– Restaurant Robinson – de pe continent nu se poate ajunge in acest golf, doar cu barca, atmosfera deosebita, mancare buna, nu foarte scump, nu au apa curenta potabila, loc bun de relaxare , plaja si apa curata, se acosteaza in larg si te aduc ei la mal gratuit si inapoi la barca
– satul Rose – renumit pentru arhitectura cladirilor
– in zona aici se gasesc cateva zone de acostare in interiorul muntelui a submarinelor comuniste probabil rusesti, se pot vizita , interesant
– Insula Gospa – biserica, se poate acosta si vizita doar o mica parte, in interior am inteles ca ar fi interzis turistilor
Ziua 10
Herceg Novi – Verige 65 – Tramontana Beach Bar – Risan – Sveti Juraj Church – Cetatea Kotor – Porto Montenegro – retur la Herceg Novi app 77 km/ 8 ore
ora plecare : 10.00
ora sosire : 18.00
Plimbare in Golful Kotor cu barca inchiriata din marina Herceg Novi .
Recomandari:
– Necesar permis in functie de marimea barcii.
– Tramontana Beach Bar – se poate acosta gratuit, plaja proprie, ideal pentru o pauza
– Risan – un orasel retras curat si ingrijit
– Sveti Juraj Church dateaza din secolul 12, fiind obiectiv marcant pentru Muntenegru, sunt 2 insulite , numai una se poate vizita.
– Cetatea Kotor si portul unde acosteaza unele dintre cele mai mari vase de croaziera ale lumii, desi jumatate de oras este parasit……
– Porto Montenegro – imbibat de lux si extravaganta…..printre cele mai scumpe yacht-uri din partea asta a Europei, toate la un loc.
Ziua 11
Herceg Novi – Niksik – Savnik – Zabljak – Canion Tara – Bijelo Polje – app 260 km/ 6 ore
ora plecare : 10.00
ora sosire : 16.00
Recomandari:
– drumul ce urca pe munte, la plecarea din Kotor
– lacurile Niksic
– Statiunea Zabljac de la poalele muntelui BoBotov ( 2523 m)
– Canionul Tara
– drumul prezinta o calitate buna a alsfaltului insa foarte serpuit
– cazare : Hotel Dvor – curat, ingrijit , nu foarte ieftin, insa mancare multa buna si destul de ieftina tipic sarbesc
Ziua 12
Bijelo Polje – Novi Pazar – Paracin – Etno hotel Rtanj Balašević – app 380 km/ 8 ore
ora plecare : 09.00
ora sosire : 17.00
Recomandari:
– intre Novi Pazar si Krusevac – drumuri destul de proaste
Muntele BobotovFerry boat Drvenik-Sucurajport Kotor si un „mic” vas de croaziera ( app 1200 camere)golf RobinsonRaul FocaCanion TaraPlaja RobinsonCanion TaraPodul peste Tara – corzi de tirolianaDocuri ascunse in munte de submarineGolf insula ScedroSat in golf KotorBiserica in Golf KotorStramtoarea in Golful KotorPlecarea cu Ferry boat din DrvenikGolf insula ScedroDrumul ce urca pe muntele din nordul KotoruluiDoc ascuns submarinSatul Rose KotorGolf Insula ScedroHotel parasit in KotorVerige 65Langa Blue Cave„Ala micu” de croaziera….Lacurile de langa NiksikRestaurantul Robinson„Our Lady of the Rocks” biserica insulaGospa od Milosrđa biserica insulaRestaurant RobinsonZavala din vila Zaca, si in spate insula ScedroCetatea Herceg NoviGolf RobinsonInsula Scedro vazuta din Zavala„Our Lady of the Rocks”pe mare…..Golf Kotor intrareGolf Kotor IntrareFerry CroatiaGolf KotorGolf KotorPorto Montenegro – cateva barcuteBlue Cave – localnicii cu turisti , destul de neprietenosi mai ales daca nu esti cu barca lor….multi alti turisti cu barci personale nici nu au intrat…..noi am intrat si ne-au busit….Insula Our Lady of the RocksGolf cu restaurant – insula ScedroCele 2 insula „Our Lady of the Rocks” , cea din spate este privata, accesul interzisUn vas de croaziera mai mic , mult mai mic in KotorFort Mamula- la intrarea in Golful Kotor – pe mareGospa od Milosrđa – insula , acces restrictionat, doar acostare si faleza ce inconjoara insulaZavala vazuta de pe mare dinspre ScedroGolf cu restaurant – insula ScedroInsula Scedro vazuta din ZavalaIntrare Golf Kotor , in spate Herveg NoviBarca in viteza – atentie la valuriGolf KotorVapor trailer in Kotor ( sunt vreo 2-3 in toata lumea….)Plaja Herceg NoviTerasa in Herceg NoviBlue CaveYacht in Kotor – foarte sociabili si prietenosi oameniHerceg Novi – Igalo – multa animatie – fiecare terasa cu muzica ei….concerte peste tot….Din interiorul unui doc de submarinVac croaziera KotorLacurile de la NiksicStramtoare in Golful Kotor
Aventura cu barca Braila-Tulcea-Crisan-Sulina-Marea Neagra/Romania/2018/Codru
Mai 2018
Dus : Bucuresti – Braila – Galati – Tulcea – Sulina – Marea Neagra
Intors : Marea Neagra – Sulina – Mila 23 – Tulcea – Braila – Bucuresti
Total : 3 nopti – 4zile
450 km pe uscat
450 km pe apa
Ziua 1
Bucuresti – Slobozia – Braila app 3.5 ore/ 220 km
Ora plecare : 6.30
Ora sosire : 10.00
Braila – Galati – Isaccea – Tulcea – Crisan – pe Dunare cu barca app 6 ore/ 150km
Ora plecare : 12.30
Ora sosire : 18.30
Atentie/Recomandari:
– in zona Reni – Isaccea Dunarea este pe directia vantului, in jurul pranzului se formeaza de obicei valuri considerabile, nu se poate merge in glisaj, doar la relanti, se pierde timp
– in Tulcea exista o benzinarie ce ofera combustibil fara accize in baza unui contract ( mult mai ieftin), langa exista un restarant cu ponton si posibilitate de acostare pentru pauza.
Posibilitati acostare la Crisan:
– Pensiune Cherhana – mai multe pontoane atat in fata pe canal Caraorman cat si in spate pe canal propriu ( de preferat in spate, in fata trec barci si se fac valuri), aici se poate si manca, conditii foarte bune si curat. Am acostat peste noapte in fata.
– Pensiune Casa cu Flori – ponton – intersectia Canal Sulina cu Caraorman – curenti puternici atentie la acostare
– Pensiunea Ovidiu – au ponton insa pe canalul Sulina – nu recomand petrecerea noptii, insa mancarea foarte buna.
– Crisan – localitate curata si ingrijita cu oameni primitori , o buna alegere pentru petrecerea nopti.
Ziua 2
Crisan – Sulina – Marea Neagra – Epava nord – plaja sud Far – Sulina app 6 ore/ 65 km
Ora plecare : 11.30
Ora sosire : 17.30
Recomandari:
– la intoarcerea din Mare dupa far este un canal pe care se poate intra pentru pauza, noi am luat pranzul, in functie de barca si nivelul apei canalul este blocat de podul drumului ce duce la plaja Marea Neagra, app 200m , se poate acosta la mal aici.
– la Sulina exista benzinarii
– Sulina este localitate la mare, vantul in jurul pranzului este prezent si puternic, deci pe mare se poate iesi dimineata sau dupamasa
– atentie sporita la iesirea pe mare , Dunarea la varsarea in mare formeaza valuri considerabile
– puncte atractie in Nord : Epava si insula Fericirii
– se poate acosta si petrece noapte/lua masa in primul golf pe dreapta dupa Sulina spre mare
Am petrecut noaptea la pontonul pensiunii Milei 2 chiar la intrarea in Sulina.
Tot aici , vis a vis este un golf – lac, unde se poate lasa ancora si pescui. O alta recomandare este primul canal in dreapta din Canalul Busurca , la stalpul electric.
Alte atractii :
– concerte specifice zonei
– cimitirul ( “cu imparati si femei usoare”)
– diverse cladiri
– epave
– farul, atat cel noi cat si cel vechi, sunt 2 vechi……
Ziua 3
Sulina – Canal Rosu – lac Rosu – intoarcere – Canal Imputita – intoarcere – Canal Busurca – Canal Centura – Lac Rosulet – Lac Rosu – intoarcere pana la Sulina – Mila 23 – 8 ore/100 km
“intoarcere” – datorita plaurilor – iesirile de pe canaluri si lacuri au fost blocate.
Ora plecare : 11.00
Ora sosire : 19.00
La intoarcerea de la lacuri am facut pauza la Mila 2 – ponton, pentru pranz.
Mila 23 :
– Pensiunea Monea – ponton – acostare peste noapte.
– exista benzinarie
– exista magazin
– se afla in rezervatia naturala, deci multe animale si pasari
– atractie principala : cantaretele lipovence imbracate in straie traditionale!!!
– localitate natala Ivan Patzaichin
Ziua 4
Mila 23 – Canal Sontea – Canal 36* – Canal Sulina – Tulcea – Braila : 8 ore/app 150 km
Ora plecare : 9.00
Ora sosire : 17.00
Recomandari:
– * pe gps este canalul 35……
– tot canalul Sontea este in rezervatie – motiv pentru care este salbatic si frumos
– la navigare antentie la copacii cazuti in apa de pe maluri
– este aglomerat cu “rapidele” localnicilor
Braila – Bucurest app 220 km/3 ore
Ora plecare : 18.30
Ora sosire : 21.30
Recomandari generale:
– atentie la ce cara Dunarea – busteni si gunoaie ,
– pe canale si lacuri in Delta plaurii se misca in functie de vant si mai ales cand e apa mare, motiv pentru care apare posibilitatea neconformitatii GPS-ului .
– acostare pe cat posibil pe timpul noptii in afara canalelor navigabile
– atentie sporita la navoadele intinse pe latimea Dunarii
– atentie sporita la “rapidele” localnicilor de transport, ce navigheaza cu viteza mare si produc valuri mari
– la coborare se navigheaza pe centru unde este curentul mai mare
– la urcare se navigheaza pe margine cat mai la mal , curentul este mai mic.
– consultati localnici pentru conditiile de navigare si trasee.
– in majoritatea localitatiilor exista magazine app cu aceleasi preturi ca pe continent, si majoritatea au ponton de acostare.
– atentie la “trinunghiul” format de intersectia canalelor si la curentii de aici cand se doreste intrarea/accesul .
Conditii Meteo:
– soare senin
– 23-27 grade ziua/ 15-18 grade noaptea
– temperatura apa : 18-20 grade
– vant de pana la 30kmh
– valuri pe alocuri
in toate cele 4 zile
Echipament necesar :
cange
binoclu
camera foto
mancare de campare
primus + butelie aragaz
canistra rezerva
solutii antiinsecte/tantari
ochelari de soare
palarii
baloane acostare ( cauciucele pontoanelor sunt destul de deteriorate )
cash – nu exista bancomate ( sau eu nu am vazut, poate in Sulina)
smartphone pentru aplicatia gps
GPS barca
colac salvare
vesta salvare pentru persoanele din barca
apa plata + rezervor apa curata
lumanari , de preferat in borcan ( nu atrag insectele si tantarii)
Financiar : app total 800 euro, 2 persoane, mancare (3nopti dormit pe barca) un autoturism + barca de la Braila ( inchiriata), benzina barcii app 250 euro
mai multe poze pe pagina de facebook
pentru sfaturi si detalii
Codru Stefanescu
0723322669
( cost : ……..un ceai )
Ziua 1Ziua 2Ziua 3Ziua 4Pensiune in Mila 23Echipa kayak in Mila 23Kayace pe lacul RosuletPe centura – canalul de centura intre Sulina si Sf. Gheorghe cu iesire in lacul RosuletPe centura….Pensiunea Mila 2 la SulinaFarul vechi din Sulina„Epava” in SulinaEpava in SulinaIn SulinaBenzinarie in SulinaLumanarea in borcan si nici o insecta/tantar…..pe barcaLebada dintr-un cauciuc CrisanCasa in CrisanCasa in CrisanFaleza in CrisanFaleza in CrisanHotel PlutitorCasa in Delta ….Copac cazut in apa , canal blocat……Bustean in Dunare….Copac cazut in apa pe canalCanalul SonteaCanalul SonteaCanalul SonteaCanalul SonteaCanalul SonteaPelicani Lac RosuLebede lac RosuletApa pe canale/lacuri foarte curata si limpedeVarsarea canalului Sulina in Marea NeagraEpava Marea Neagra la Nord de SulinaEpava si valuri in Marea NeagraFarul Nou SulinaPonton Pensiunea Ovidiu in CrisanFaimoasele rapide comuniste……” Randunici „Tulcea…..
Dus : Curtea de Arges – Ramnicu Valcea – Avrig – Cabana Poiana Neamtului
Total : 2 nopti – 3 zile
Ziua 1
Dus : Curtea de Arges – Ramnicu Valcea – Avrig – Cabana Poiana Neamtului (parcare) – app 140 km, app 4 ore
Ora plecare Curtea de Arges : 10.00
Ora sosire parcare : 14.00
Atentie: ultimii 4 km de drum sunt de drum forestier , practicabil cu orice autoturism.
Altitudine parcare : app 700 m
Traseu : Parcare – Cabana Barcaciu ( alt 1550 m )
Intrare in traseu ora : 16.00
Sosire Cabana Barcaciu : 18.30
Durata traseu : app 2.30 / diferenta nivel app 850 m,
Traseu fara zapada.
Ziua 2
Cabana Barcaciu ( 1550 m )– Muchia Scarisoara – Varful Scara ( 2306 m ) – Varful Garbova ( 2188 m) – Varful Ciortea ( 2419 m ) si intoarcere pe acelasi traseu
Ora intrare in traseu de la Cabana Barcaciu : 8.00
Traseu brazdat aproape in totalitate in zona alpina de avalanse si zone cu risc de avalansa.
De la Cabana Barcaciu am plecat pe traseul ce duce la refugiu Scara comun cu traseul de cabana Negoiu, in muchia Scarisoara exista indicator cruce rosie catre varful Scara de unde catre est ( stanga ) se vad cele 2 refugiu ( nou si vechi ) iar spre vest varful Ciortea Est. De pe varful Scara se coboara app 200 m altitudine si se ajunge intr-o zona tehnica cu risc ridicat de avalansa, varful Garbova, traseul de vara ocoleste pe curba de nivel varful, traseul de iarna parcurge matematic creasta aici fiind necesare ancoraje si asigurari, atentie la cornisele de zapada. Apoi de pe varful Garbova se coboara iar si se intra in traseul de vara ce vine de la lacul Avrig si se incepe urcarea finala catre varful Ciortea Est.
Atentie : traseu prost marcat, sau eventualele marcaje erau sub zapada
Total traseu : 14.30 ore, din care 8 ore de urcare iar 7.30 de coborare
Ora sosire pe varful Ciortea: 16.00
Ora sosire cabana Barcaciu : 21.00
Ora sosire parcare masina : 22.30
Cazare Avrig
Conditii meteo:
– soare, 10 grade
– vant 10km/h
– cer senin, vizibilitate buna
– in zona alpina – zapada in topire apoasa, grea,
Atentie deosebita la cornise si avalanse , in zona de dupa Garbova s-a rupt o cornisa si s-a dus la vale direct spre lacul Avrig
Despre Cabana Barcaciu :
incalzire soba teracota,
necesara rezervare posibil mancare,
deschis non stop ,
exista bar,
dus afara in functie de anotimp si persoana
toaleta – in spatele cabanei turcesc
apa potabila de izvor doar la cabana
camere comune cu priciuri, necesar sac dormit,
curata si ingrijita,
se poate manca aici,
cost 35 ron patul,
dotata cu curent electric,
Ziua 3
Avrig – Curtea de Arges – app 135 km – 3 ore
Ora plecare : 12.00
Ora sosire : 15.00
Echipament necesar pentru ascensiune pe timp de iarna:
termos – ( apa in bidon sau camelback poate ingheta)
pelerina impermeabila pentru rucsac
Trusa medicala :aspirina, paracetamol, analgezic, talc pentru picioare, pastile stomac,
plasturi
energizante
pliculete cu saruri de pus in apa
batoane/geluri pentru ascensiune
briceag
smartphone pentru aplicatia gps munti nostri ( in conditie meteo optima traseul este usor de identificat insa pe ceata/viscol aplicatia este foarte utila)
Recomandare : se poate dormi la refugiul Scara nou cu echipamentul de rigoare, insa usa refugiului este rupta.
Ascensiune Vf Moldoveanu ( pe valea Vistei – nord) – 2 persoane Martie 2017 Dus : Bucuresti – Ploiesti – Brasov – Fagaras – Victoria Total : 2 nopti – 3 zile Ziua 1 Bucuresti – Victoria – drum forestier DC 86 ( aici de preferat cu 4×4) – parcare – app 6 ore/ 280km …
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.
Cookie-urile strict necesare
Cookie-urile strict necesar trebuie să fie activate tot timpul, astfel îți putem salva preferințele pentru setările cookie-urilor.
Dacă dezactivezi aceste cookie-uri, nu vom putea să-ți salvăm preferințele. Aceasta înseamnă că de fiecare dată când vizitezi acest site va trebui să activezi sau să dezactivezi cookie-urile din nou.
Cookie-uri terțe
This website uses Google Analytics to collect anonymous information such as the number of visitors to the site, and the most popular pages.
Keeping this cookie enabled helps us to improve our website.
Te rog activează mai întâi cookie-urile strict necesare ca să-ți putem salva preferințele!